{"id":67,"date":"2014-08-25T18:15:35","date_gmt":"2014-08-25T21:15:35","guid":{"rendered":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/desenvolvimento-economico\/?page_id=67"},"modified":"2014-09-19T10:19:42","modified_gmt":"2014-09-19T13:19:42","slug":"localizacao-privilegiada","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/desenvolvimento-economico\/vantagens\/localizacao-privilegiada\/","title":{"rendered":"Localiza\u00e7\u00e3o Privilegiada"},"content":{"rendered":"<p>Jundia\u00ed posiciona-se no centro do maior mercado produtor\/consumidor da Am\u00e9rica do Sul, num raio de 50 km que abarca, por um lado, a Grande S\u00e3o Paulo e, por outro, a regi\u00e3o de Campinas, porta de entrada para o pr\u00f3spero Interior do Estado mais rico e desenvolvido do Pa\u00eds. Trata-se, portanto, de uma localiza\u00e7\u00e3o ideal para empresas cujos principais clientes\/fornecedores encontram-se nos dois maiores mercados brasileiros, respectivamente a regi\u00e3o metropolitana de S\u00e3o Paulo e o interior do Estado que, hoje, representam uma popula\u00e7\u00e3o de 42 milh\u00f5es de habitantes e um produto interno bruto de cerca de U$ 650 bilh\u00f5es.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso a cidade oferece, a partir do Estado de S\u00e3o Paulo, f\u00e1cil conex\u00e3o para os estados de Minas Gerais, do Rio de Janeiro e do Sul do Pa\u00eds, rota de acesso, por sua vez, aos principais parceiros comerciais do Mercosul.<\/p>\n<p>Jundia\u00ed \u00e9 cortada pelas duas melhores rodovias brasileiras (Bandeirantes e Anhanguera), e est\u00e1 estruturalmente interligada a qualquer uma das outras seis melhores rodovias do Brasil, segundo classifica\u00e7\u00e3o elaborada pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte, em 2013:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center\">Rodovia<\/th>\n<th style=\"text-align: center\">Trecho<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bandeirantes &#8211; SP 310\/348<\/td>\n<td>S\u00e3o Paulo a Cordeir\u00f3polis &#8211; SP<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Anhanguera &#8211; SP 330<\/td>\n<td>S\u00e3o Paulo a Uberaba<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodovia Dom Pedro I &#8211; SP 65<\/td>\n<td>Campinas a Jacare\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodovia Castello Branco &#8211; SP 280<\/td>\n<td>S\u00e3o Paulo \u00e0 Ita\u00ed e Esp\u00edrito Santo do Turvo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodovia Castello Branco &#8211; SP 280<\/td>\n<td>Bauru e Itirapina<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SP 330 e SP 333<\/td>\n<td>Ribeir\u00e3o Preto a Borborema<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodovias Ayrton Senna e Carvalho Pinto<\/td>\n<td>S\u00e3o Paulo a Taubat\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodovia Presidente Dutra BR116<\/td>\n<td>S\u00e3o Paulo a rio de Janeiro<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Estes fatores t\u00eam, continuamente, contribu\u00eddo para que um n\u00famero significativo de grandes e m\u00e9dias empresas definam com sucesso a nossa cidade como base de suas opera\u00e7\u00f5es. A especial conjuga\u00e7\u00e3o de localiza\u00e7\u00e3o privilegiada com facilidades log\u00edsticas propiciadas por uma malha geral de transportes acima da m\u00e9dia tem sido fator decisivo para um ramo espec\u00edfico de empreendimentos, qual seja o segmento de Log\u00edstica\/Distribui\u00e7\u00e3o, que tem se expandido consideravelmente no Munic\u00edpio nos \u00faltimos anos. Exemplos significativos de grandes empresas deste segmento que escolheram a nossa cidade s\u00e3o, entre outros, Casas Bahia (com o maior centro de distribui\u00e7\u00e3o da Am\u00e9rica do Sul, e o segundo maior do mundo), Sadia, Destro Macroatacado, BSH Continental, Renault\/Nissan, TNT Logistics, MRS Log\u00edstica, Expresso Jundia\u00ed, etc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jundia\u00ed posiciona-se no centro do maior mercado produtor\/consumidor da Am\u00e9rica do Sul, num raio de 50 km que abarca, por um lado, a Grande S\u00e3o Paulo e, por outro, a regi\u00e3o de Campinas, porta de entrada para o pr\u00f3spero Interior do Estado mais rico e desenvolvido do Pa\u00eds. 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