{"id":86,"date":"2014-08-25T18:49:09","date_gmt":"2014-08-25T21:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/desenvolvimento-economico\/?page_id=86"},"modified":"2016-07-11T12:06:50","modified_gmt":"2016-07-11T15:06:50","slug":"transporte-coletivo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/desenvolvimento-economico\/vantagens\/infraestrutura\/transporte-coletivo\/","title":{"rendered":"Transporte Coletivo"},"content":{"rendered":"

O transporte p\u00fablico de Jundia\u00ed, assunto de grande import\u00e2ncia para a popula\u00e7\u00e3o em geral e para os trabalhadores que buscam acesso e retorno dos seus locais de trabalho, ficou muito melhor a partir de 2004 com a implanta\u00e7\u00e3o do Sistema Integrado de Transporte Urbano (SITU).<\/p>\n

\u00c0 parte a cidade n\u00e3o ser excessivamente grande, o que j\u00e1 facilita o sistema de transportes, os investimentos no SITU atuam no sentido de racionalizar e facilitar ainda mais o transporte municipal, tornando-o r\u00e1pido, eficiente, seguro e pouco oneroso para o cidad\u00e3o e para o trabalhador.<\/p>\n

O sistema \u00e9, basicamente, um metr\u00f4 de superf\u00edcie com linhas interligadas por modernos terminais, cobrindo toda a cidade. O usu\u00e1rio poder\u00e1 utiliz\u00e1-lo (tomando quantos \u00f4nibus forem necess\u00e1rios) pagando apenas uma passagem. A economia obtida, em percurso de ida e volta, passa a representar importante ganho para os trabalhadores em geral, bem como para os seus empregadores.<\/p>\n

Localiza\u00e7\u00e3o privilegiada<\/strong>
\nJundia\u00ed posiciona-se no centro do maior mercado produtor\/consumidor da Am\u00e9rica do Sul, num raio de 50 km que abarca, por um lado, a Grande S\u00e3o Paulo e, por outro, a regi\u00e3o de Campinas, porta de entrada para o pr\u00f3spero Interior do Estado mais rico e desenvolvido do Pa\u00eds. Trata-se, portanto, de uma localiza\u00e7\u00e3o ideal para empresas cujos principais clientes\/fornecedores encontram-se nos dois maiores mercados brasileiros, respectivamente a regi\u00e3o metropolitana de S\u00e3o Paulo e o interior do Estado que, hoje, representam uma popula\u00e7\u00e3o de 42 milh\u00f5es de habitantes e um produto interno bruto de cerca de U$ 650 bilh\u00f5es.<\/p>\n

Al\u00e9m disso a cidade oferece, a partir do Estado de S\u00e3o Paulo, f\u00e1cil conex\u00e3o para os estados de Minas Gerais, do Rio de Janeiro e do Sul do Pa\u00eds, rota de acesso, por sua vez, aos principais parceiros comerciais do Mercosul.
\nJundia\u00ed \u00e9 cortada pelas duas melhores rodovias brasileiras (Bandeirantes e Anhanguera), e est\u00e1 estruturalmente interligada a qualquer uma das outras seis melhores rodovias do Brasil, segundo classifica\u00e7\u00e3o elaborada pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte, em 2013:<\/p>\n

\"Tabela<\/a>

Tabela de Rodovias<\/p><\/div>\n

Estes fatores t\u00eam, continuamente, contribu\u00eddo para que um n\u00famero significativo de grandes e m\u00e9dias empresas definam com sucesso a nossa cidade como base de suas opera\u00e7\u00f5es. A especial conjuga\u00e7\u00e3o de localiza\u00e7\u00e3o privilegiada com facilidades log\u00edsticas propiciadas por uma malha geral de transportes acima da m\u00e9dia tem sido fator decisivo para um ramo espec\u00edfico de empreendimentos, qual seja o segmento de Log\u00edstica\/Distribui\u00e7\u00e3o, que tem se expandido consideravelmente no Munic\u00edpio nos \u00faltimos anos. Exemplos significativos de grandes empresas deste segmento que escolheram a nossa cidade s\u00e3o, entre outros, Casas Bahia (com o maior centro de distribui\u00e7\u00e3o da Am\u00e9rica do Sul, e o segundo maior do mundo), Sadia, Destro Macroatacado, BSH Continental, Renault\/Nissan, TNT Logistics, MRS Log\u00edstica, Expresso Jundia\u00ed, etc.<\/p>\n

Log\u00edstica Invej\u00e1vel<\/strong>
\nAssociado ao seu estrat\u00e9gico posicionamento geogr\u00e1fico, Jundia\u00ed desfruta de uma das melhores malhas de transporte do Estado de S\u00e3o Paulo, englobando rodovias, ferrovias, portos, aeroportos e a hidrovia Tiet\u00ea-Paran\u00e1. O Munic\u00edpio disp\u00f5e da melhor malha rodovi\u00e1ria do Estado, composta pelas rodovias Anhanguera e Bandeirantes. Al\u00e9m destas, h\u00e1 a rodovia Dom Gabriel Paulino Bueno Couto, que come\u00e7a na cidade e d\u00e1 acesso a Itu e \u00e0 rodovia Castelo Branco; e a rodovia Const\u00e2ncio Cintra, que d\u00e1 acesso \u00e0 Rodovia Dom Pedro II, \u00e0 Via Dutra, \u00e0 Rodovia Fern\u00e3o Dias e ao Circuito das \u00c1guas. Important\u00edssimo investimento para racionaliza\u00e7\u00e3o e efici\u00eancia do tr\u00e1fego rodovi\u00e1rio, o novo anel vi\u00e1rio de S\u00e3o Paulo, com trechos j\u00e1 inaugurados, dista apenas 20 km de Jundia\u00ed.<\/p>\n

Al\u00e9m da excelente malha rodovi\u00e1ria, a cidade localiza-se perto dos principais aeroportos do Estado: Viracopos (em Campinas) apenas a 30 minutos; Congonhas (em S\u00e3o Paulo) e Cumbica (em Guarulhos) a uma hora. H\u00e1 tamb\u00e9m o Aeroporto Estadual de Jundia\u00ed, recentemente ampliado, com destacada voca\u00e7\u00e3o para avia\u00e7\u00e3o executiva e manuten\u00e7\u00e3o de aeronaves.<\/p>\n

No transporte ferrovi\u00e1rio, a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) e todas as ferrovias do Estado passam, come\u00e7am ou terminam em Jundia\u00ed, ligando a cidade diretamente ao porto de Santos, que fica a 110 km. Facilitando a importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o, est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o, junto \u00e0 ferrovia, um amplo terminal de cargas para cont\u00eaineres, oferecendo completa infraestrutura log\u00edstica para as atividades de com\u00e9rcio exterior.<\/p>\n

Por fim, Jundia\u00ed est\u00e1 a aproximadamente 100 km do terminal da hidrovia Tiet\u00ea-Paran\u00e1, em Conchas. Oferecendo aproximadamente 2.400 km de rios naveg\u00e1veis, a hidrovia permite acesso aos Estados de Goi\u00e1s e Minas Gerais, ao norte; ao Estado do Paran\u00e1, ao sul, e ao Mato Grosso do Sul e Paraguai, ao leste.<\/p>\n

Qualidade de Vida<\/strong>
\nO melhor de dois mundos em um \u00fanico lugar: conforto de cidade pequena aliado \u00e0 modernidade e \u00e0s facilidades de uma metr\u00f3pole. Assim \u00e9 Jundia\u00ed! Embora tenha importante polo industrial, comercial e de servi\u00e7os, entre os maiores do Estado de S\u00e3o Paulo, Jundia\u00ed preserva sua produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola na \u00e1rea da fruticultura (especialmente uva, morango e caqui). \u00c9 sede e a maior cidade do Circuito das Frutas, cons\u00f3rcio intermunicipal com voca\u00e7\u00e3o tur\u00edstica e importante produ\u00e7\u00e3o frut\u00edcola. Da \u00e1rea total do munic\u00edpio, 64% \u00e9 considerada \u00e1rea rural, 31% da qual compreende a \u00e1rea de tombamento da Serra do Japi. Tudo com acesso facilitado \u00e0 variada oferta de bens e servi\u00e7os, caracter\u00edsticas pr\u00f3prias de uma cidade de grande porte.<\/p>\n

Por tudo isso, Jundia\u00ed tem uma das melhores qualidade de vida do Estado de S\u00e3o Paulo. \u00c9 conhecida como “cidade saud\u00e1vel”, t\u00edtulo conferido pela Universidade de Toronto, do Canad\u00e1. Para o \u00cdndice de Desenvolvimento Humano Municipal (IDH-M) do Estado de S\u00e3o Paulo, o munic\u00edpio figura em segundo lugar, para cidades com mais de 300.000 habitantes, e o quarto lugar no ranking geral entre os 645 munic\u00edpios do Estado, para o mesmo indicador.
\n\u00c9 importante considerar tamb\u00e9m os resultados apurados pela FIRJAN (Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Rio de Janeiro), em 2015 (com dados de 2013), que colocam Jundia\u00ed como o segundo melhor munic\u00edpio m\u00e9dio brasileiro (mais de 300 mil habitantes) em termos de desenvolvimento, a partir da considera\u00e7\u00e3o de indicadores de renda, sa\u00fade e educa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Presta\u00e7\u00e3o de Servi\u00e7os<\/strong>
\nJundia\u00ed possui completa infraestrutura no setor de Servi\u00e7os, compat\u00edvel com cidades de grande porte: os servi\u00e7os financeiros compreendem 22 bancos, com 67 ag\u00eancias banc\u00e1rias; estrutura de com\u00e9rcio exterior; hot\u00e9is; flats; estrutura educacional diversificada, de pr\u00e9-escolas a faculdades; restaurantes; ag\u00eancias de emprego; locadoras de ve\u00edculos, m\u00e1quinas e equipamentos; servi\u00e7os gr\u00e1ficos; assist\u00eancia t\u00e9cnica; estrutura de lazer; servi\u00e7os de sa\u00fade, etc.<\/p>\n

Adicionalmente, em fun\u00e7\u00e3o de sua excepcional localiza\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica e da completa infraestrutura log\u00edstica, o munic\u00edpio tem desenvolvido, nos \u00faltimos anos, destacada voca\u00e7\u00e3o como centro log\u00edstico-distribuidor, atraindo Centros de Distribui\u00e7\u00e3o de alguns dos mais importantes grupos empresariais do pa\u00eds, dentre os quais o Centro de Distribui\u00e7\u00e3o das Casas Bahia \u2013 o segundo maior do mundo no g\u00eanero \u2013 e os Centros de Distribui\u00e7\u00e3o da Sadia, Renault-Nissan, BDF N\u00edvea, Nokia do Brasil, Destro Macroatacado, BSH Continental, entre outros.<\/p>\n

O setor \u00e9 o maior empregador formal do munic\u00edpio, com 83.710 empregados em dezembro de 2014, em 12.155 estabelecimentos segundo a Rais (Rela\u00e7\u00e3o Anual de Informa\u00e7\u00f5es Sociais), do Minist\u00e9rio do Trabalho e do Emprego.<\/p>\n

Sob a \u00f3tica do Valor Adicionado, o Grande Setor \u201cServi\u00e7os\u201d (inclui \u201cCom\u00e9rcio\u201d), responde por 72,61% do valor adicionado municipal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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