{"id":115406,"date":"2015-01-16T19:02:02","date_gmt":"2015-01-16T21:02:02","guid":{"rendered":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/?p=115406"},"modified":"2016-11-04T11:19:04","modified_gmt":"2016-11-04T13:19:04","slug":"grupo-de-trabalho-reforca-plano-cicloviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/2015\/01\/16\/grupo-de-trabalho-reforca-plano-cicloviario\/","title":{"rendered":"Grupo de trabalho refor\u00e7a plano ciclovi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"<p><strong>A transforma\u00e7\u00e3o de Jundia\u00ed em uma cidade mais amig\u00e1vel para bicicletas \u00e9 o foco do grupo de trabalho t\u00e9cnico que a Prefeitura criou no segundo semestre de 2014 e que, em 2015, deve mostrar seus primeiros resultados. Com participa\u00e7\u00e3o direta da Secretaria de Planejamento e Meio Ambiente, da Secretaria de Transportes e da Secretaria de Obras, o grupo de profissionais especializados trabalha em diversas frentes, incluindo demandas e parcerias da pr\u00f3pria comunidade.<\/strong><\/p>\n<p>\u201cS\u00e3o diversos profissionais de cada secretaria integrados nesse trabalho que envolve desde mudan\u00e7as internas de procedimentos de an\u00e1lise e implanta\u00e7\u00e3o at\u00e9 a efetiva negocia\u00e7\u00e3o com parceiros\u201d, comenta o coordenador de projetos urbanos D\u00e9cio Pinheiro Pradella.<\/p>\n<p><strong>LEIA TAMB\u00c9M<br \/>\n<a href=\"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/2015\/01\/16\/ponte-torta-para-arqueologa-jundiai-pode-ocultar-milhares-de-anos\/\" target=\"_blank\">Ponte Torta: para arque\u00f3loga, Jundia\u00ed pode ocultar milhares de anos<\/strong><\/a><\/p>\n<div id=\"attachment_115407\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2015\/01\/paseio_ciclistico_pm_d148G.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-115407\" src=\"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2015\/01\/paseio_ciclistico_pm_d148G-720x450.jpg\" alt=\"Cena de passeio de bicicletas: grupo t\u00e9cnico quer ampliar condi\u00e7\u00f5es\" width=\"720\" height=\"450\" class=\"size-large wp-image-115407\" srcset=\"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2015\/01\/paseio_ciclistico_pm_d148G-720x450.jpg 720w, https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2015\/01\/paseio_ciclistico_pm_d148G-300x187.jpg 300w, https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2015\/01\/paseio_ciclistico_pm_d148G.jpg 1240w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-115407\" class=\"wp-caption-text\">Cena de passeio de bicicletas: grupo t\u00e9cnico quer ampliar condi\u00e7\u00f5es<\/p><\/div>\n<p>A inser\u00e7\u00e3o das bicicletas no conceito da mobilidade urbana, ao lado do transporte coletivo, sofre forte press\u00e3o social da prioridade ao autom\u00f3vel criada nas \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/p>\n<p>Mas Jundia\u00ed teve um precedente de grande uso desse modal em meados do s\u00e9culo 20, na sua fase oper\u00e1ria, em que a presen\u00e7a das ind\u00fastrias na \u00e1rea urbana era marcada pelo grande n\u00famero de biciclet\u00e1rios. O deslocamento espacial das empresas e o aumento do tr\u00e2nsito nas ruas mudou esse cen\u00e1rio.<\/p>\n<p>Agora, o grupo de t\u00e9cnicos trabalha em como pode se dar a futura integra\u00e7\u00e3o de bicicletas com terminais de \u00f4nibus e as alternativas de ciclorrotas, como o compartilhamento de vias, as ciclofaixas e as ciclovias de acordo com cada local. Em tempos recentes, apenas iniciativas voltadas ao lazer ou trechos isolados haviam sido criadas.<\/p>\n<p><strong>Implanta\u00e7\u00e3o <\/strong><br \/>\n<strong>O trabalho do grupo t\u00e9cnico avan\u00e7a para um Plano Ciclovi\u00e1rio que mescla trechos de implanta\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria do setor p\u00fablico com outros negociados como contrapartidas de novos empreendimentos privados. No primeiro caso, o trecho recente foi implementado nas obras da avenida Caetano Gornatti, no Engordadouro.<\/strong><\/p>\n<p>O novo conceito dos diversos tipos de ciclorrotas deve ser aplicado ainda neste ano em v\u00e1rios pontos da cidade enquanto as ciclovias mais complexas est\u00e3o sendo estudadas ou preparadas para locais como a avenida Jos\u00e9 Luiz Sereno (Eloy Chaves), a reforma e extens\u00e3o da avenida Antonio Pincinato (Retiro) e as avenidas Nove de Julho e Coleta Ferraz de Castro (Jardim Paulista), al\u00e9m do detalhamento de planos para a regi\u00e3o da avenida Uni\u00e3o dos Ferrovi\u00e1rios e para acompanhar o futuro trajeto do \u00f4nibus de tr\u00e2nsito r\u00e1pido (BRT) entre Col\u00f4nia e Vila Arens.<\/p>\n<p>Outro processo em andamento \u00e9 a parceria com um movimento da sociedade civil, o <a href=\"http:\/\/www.catarse.me\/pt\/hackbike\" target=\"_blank\">Hackbike 7406<\/a>, que, usando plataformas virtuais de arrecada\u00e7\u00e3o coletiva, reuniu recursos para a implanta\u00e7\u00e3o de paraciclos (estacionamentos de bicicletas), que est\u00e1 tramitando em diversos setores administrativos tanto para a formaliza\u00e7\u00e3o desse tipo de doa\u00e7\u00e3o como para a defini\u00e7\u00e3o de procedimentos t\u00e9cnicos de sinaliza\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Uma das principais tarefas do grupo de trabalho do Plano Ciclovi\u00e1rio \u00e9 buscar refer\u00eancias de boas pr\u00e1ticas de outras cidades e at\u00e9 pa\u00edses para orientar a transforma\u00e7\u00e3o de Jundia\u00ed em uma cidade amig\u00e1vel para bicicletas comuns e tamb\u00e9m para as futuras bicicletas com apoio el\u00e9trico.<\/p>\n<p><em><strong>Jos\u00e9 Arnaldo de Oliveira<br \/>\nFoto: Arquivo <\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A transforma\u00e7\u00e3o de Jundia\u00ed em uma cidade mais amig\u00e1vel para bicicletas \u00e9 o foco do grupo de trabalho t\u00e9cnico que a Prefeitura criou no segundo semestre de 2014 e que, em 2015, deve mostrar seus primeiros resultados. 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