{"id":129253,"date":"2015-03-23T18:10:19","date_gmt":"2015-03-23T21:10:19","guid":{"rendered":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/?p=129253"},"modified":"2016-11-04T11:09:53","modified_gmt":"2016-11-04T13:09:53","slug":"conheca-alguns-dados-que-vao-nortear-a-leitura-tecnica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/2015\/03\/23\/conheca-alguns-dados-que-vao-nortear-a-leitura-tecnica\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a alguns dados que v\u00e3o nortear a leitura t\u00e9cnica"},"content":{"rendered":"

Alguns dados que alimentar\u00e3o a leitura t\u00e9cnica (\u201cmapa base\u201d)<\/strong><\/p>\n

1.<\/strong> Sistemas de Mobilidade<\/p>\n

* Estrutura Vi\u00e1ria<\/strong><\/p>\n

N\u00e3o se limita ao \u201cleito carro\u00e7\u00e1vel\u201d dos ve\u00edculos, mas tamb\u00e9m ao \u201cpasseio p\u00fablico\u201d das cal\u00e7adas. \u00c9 um vetor de produ\u00e7\u00e3o de cidade.<\/p>\n

* Transporte Individual Motorizado<\/strong><\/p>\n

Envolve principalmente o autom\u00f3vel e motocicletas, com quantidades registradas localmente e estimativas de fluxos que atravessam o territ\u00f3rio do munic\u00edpio.<\/p>\n

* Transporte Individual N\u00e3o-Motorizado<\/strong><\/p>\n

Envolve principalmente as ciclovias, mas tamb\u00e9m o uso pedestre.<\/p>\n

* Sistema de Transporte Coletivo<\/strong><\/p>\n

Envolve as linhas, os terminais, as linhas intermunicipais (sobre pneus ou trilhos) e seus gargalos e lacunas.<\/p>\n

2.<\/strong> Sistemas de Saneamento<\/p>\n

* \u00c1gua<\/strong><\/p>\n

Estrutura de mananciais, exist\u00eancia de previs\u00e3o de capacidade de abastecimento \u201cper capita\u201d e de limite populacional de atendimento, de combate a perdas na rede de distribui\u00e7\u00e3o, de preserva\u00e7\u00e3o de mananciais<\/p>\n

* Esgoto<\/strong><\/p>\n

Atendimento de coleta e tratamento a todos os domic\u00edlios do munic\u00edpio, limites da capacidade de amplia\u00e7\u00e3o, controle de perdas e reutiliza\u00e7\u00e3o de produtos finais.<\/p>\n

* Res\u00edduos S\u00f3lidos<\/strong><\/p>\n

Abrang\u00eancia da coleta normal e seletiva nos bairros, grau de tratamento de res\u00edduos org\u00e2nicos com compostagem, grau de reciclagem dos v\u00e1rios tipos de material.<\/p>\n

* Drenagem<\/strong><\/p>\n

Dados do plano de macro e microdrenagem, permeabilidade do solo urbano em seus diversos usos<\/p>\n

3.<\/strong> Sistemas de Equipamentos P\u00fablicos<\/p>\n

* Educa\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Checagem de crit\u00e9rio de distribui\u00e7\u00e3o. Tend\u00eancia atual \u00e9 ter equipamentos p\u00fablicos a pouco tempo de caminhada das moradias, recolocando bairro como unidade de planejamento para o urbanismo sustent\u00e1vel.<\/p>\n

* Sa\u00fade<\/strong><\/p>\n

Checagem de crit\u00e9rio de distribui\u00e7\u00e3o. Tend\u00eancia atual \u00e9 ter equipamentos p\u00fablicos a pouco tempo de caminhada das moradias.<\/p>\n

* Assist\u00eancia Social<\/strong><\/p>\n

Cria\u00e7\u00e3o de crit\u00e9rio de distribui\u00e7\u00e3o. Ado\u00e7\u00e3o da lei SUAS (Sistema \u00danico de Assist\u00eancia Social) aconteceu apenas em 2014 na cidade.<\/p>\n

* Cultura e Esporte<\/strong><\/p>\n

Debate sobre aplicabilidade de crit\u00e9rio de distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

4.<\/strong> Sistemas Ambientais<\/p>\n

* \u00c1reas Verdes<\/strong><\/p>\n

Exist\u00eancia de \u00e1reas verdes na escala de bairros, em crit\u00e9rio de acesso a poucos minutos de caminhada das moradias, al\u00e9m das grandes \u00e1reas de parques e unidades de conserva\u00e7\u00e3o que atendem ao interesse mais amplo.<\/p>\n

* Uso Urbano e Rural<\/strong><\/p>\n

Atuais padr\u00f5es permitidos de uso do solo urbano e uso do solo rural definidos na legisla\u00e7\u00e3o, assim como das chamadas \u00e1reas especiais (como aeroportos, ferrovias, est\u00e1dios, etc).<\/p>\n

* Padr\u00f5es de Verticaliza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Verifica\u00e7\u00e3o dos setores adens\u00e1veis (que podem receber mais habitantes, nem sempre sin\u00f4nimo de grandes pr\u00e9dios) e n\u00e3o-adens\u00e1veis, considerando efeitos existentes como a \u201cdesertifica\u00e7\u00e3o das ruas\u201d causado por longos muros sem intera\u00e7\u00e3o com a rua e tamb\u00e9m quest\u00f5es de paisagem.<\/p>\n

* Patrim\u00f4nio<\/strong><\/p>\n

Por ser uma das cidades mais antigas do Estado de S\u00e3o Paulo, a quest\u00e3o entra como um dos aspectos, incluindo bens edificados e n\u00e3o-edificados tanto no campo material quanto imaterial. A vis\u00e3o n\u00e3o fica no campo de tombamento, mas de medidas de valoriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

5. Sistemas de Planejamento e Gest\u00e3o<\/strong><\/p>\n

* Parcelamento<\/strong><\/p>\n

Regras atuais de parcelamento do solo urbano ou rural.<\/p>\n

* \u00c1rea de Expans\u00e3o Urbana<\/strong><\/p>\n

Linhas atuais de uso urbano permitido.<\/p>\n

* Im\u00f3veis Ociosos e Vazios<\/strong><\/p>\n

Levantamento de \u00e1reas particulares abandonadas ou vazias.<\/p>\n

* Opera\u00e7\u00e3o do sistema<\/strong><\/p>\n

Participa\u00e7\u00e3o, transpar\u00eancia e intera\u00e7\u00e3o dos diversos \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos.
\n
\n<\/em>Jos\u00e9 Arnaldo de Oliveira<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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