{"id":147135,"date":"2015-07-06T17:14:52","date_gmt":"2015-07-06T20:14:52","guid":{"rendered":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/?p=147135"},"modified":"2019-09-13T16:43:28","modified_gmt":"2019-09-13T19:43:28","slug":"projeto-une-pedestres-e-ciclistas-no-centro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/2015\/07\/06\/projeto-une-pedestres-e-ciclistas-no-centro\/","title":{"rendered":"Projeto une pedestres e ciclistas no Centro"},"content":{"rendered":"

O projeto Urbanismo Caminh\u00e1vel, desenvolvido pela Prefeitura no centro hist\u00f3rico da cidade, reuniu no s\u00e1bado (4) um grupo misto de pedestres e ciclistas no cont\u00eainer-oficina instalado na pra\u00e7a Governador Pedro de Toledo, no Largo da Matriz, para um exerc\u00edcio de sugest\u00f5es de locais para a instala\u00e7\u00e3o de paraciclos, suportes de paradas de bicicletas na rua.<\/strong><\/p>\n

\"Encontro<\/a>

Encontro apontou locais para os suportes de apoio para ciclistas<\/p><\/div>\n

De acordo com a secret\u00e1ria Daniela da Camara Sutti, do Planejamento e Meio Ambiente, a atividade conjunta faz muito sentido porque em uma an\u00e1lise geral todas as pessoas s\u00e3o pedestres em algum momento. \u201cMesmo quem circula em \u00f4nibus ou ve\u00edculos vai at\u00e9 algum local e depois realiza suas atividades caminhando, mesmo que em pequenos trechos. O mesmo ocorre com ciclistas\u201d, explica.<\/p>\n

Durante a atividade os participantes tiveram tamb\u00e9m contato com os planos em estudo no Grupo de Trabalho Ciclovi\u00e1rio, que desenvolve levantamentos sobre os rumos desse modal de mobilidade. Tanto pedestres como ciclistas admitem que nas d\u00e9cadas recentes as cidades brasileiras e em boa parte do mundo acabaram sendo pensadas mais para motores do que para pessoas.<\/p>\n

Dia Mundial do Pedestre<\/strong>
\nAs atividades do projeto Urbanismo Caminh\u00e1vel, que seguem com muitas novidades em julho, ganham um car\u00e1ter preparat\u00f3rio para o Dia Mundial do Pedestre, em 8 de agosto.<\/p>\n

Especialista do Instituto Mobilidade Verde, que implementa o projeto ao lado da Zoom Urbanismo, do Escrit\u00f3rio Tha\u00edsa Froes e do Contain(it) , o pioneiro dos parklets ou \u00e1reas de conv\u00edvio nas ruas Lincoln Paiva afirma que a busca de cidades mais humanas ocorre desde pequenos centros at\u00e9 grandes metr\u00f3poles.<\/p>\n

\u201cNossa linha \u00e9 pesquisa aplicada. J\u00e1 estivemos em munic\u00edpios como Afu\u00e1, na ilha do Maraj\u00f3, para conhecer como funciona uma cidade sem circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos onde tudo \u00e9 resolvido a p\u00e9, de bicicleta ou em barcos. Tamb\u00e9m fizemos levantamentos em locais do Nordeste onde a percep\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o individual abrange a pra\u00e7a, os pr\u00e9dios p\u00fablicos, as ruas, e n\u00e3o apenas sua \u00e1rea privada. Precisamos de uma mudan\u00e7a cultural, de percep\u00e7\u00e3o\u201d, afirma.<\/p>\n

O projeto envolve testes para os primeiros parklets no centro hist\u00f3rico, levantamentos de percep\u00e7\u00e3o em trajetos t\u00e9cnicos ou a cria\u00e7\u00e3o de mobili\u00e1rio urbano, al\u00e9m de novas metodologias sobre \u00edndices de caminhabilidade (IC) para equipes t\u00e9cnicas e tamb\u00e9m moradores, estudantes ou profissionais privados. Entre os produtos previstos est\u00e3o o surgimento de manuais de orienta\u00e7\u00e3o p\u00fablica para interven\u00e7\u00f5es urbanas pela pr\u00f3pria comunidade.<\/p>\n

\"Pedestres,<\/a>

Pedestres, ciclistas e t\u00e9cnicos participaram da oficina<\/p><\/div>\n

O direito \u00e0 cidade<\/strong>
\nO trabalho com o espa\u00e7o p\u00fablico conta h\u00e1 v\u00e1rios anos em Jundia\u00ed com movimentos de moradores, como o grupo de 36 ciclistas e simpatizantes que doou 18 paraciclos para uso em espa\u00e7os p\u00fablicos pela Prefeitura em uma a\u00e7\u00e3o colaborativa virtual iniciada no final de 2014 chamada Hackbike 7406. “A inspira\u00e7\u00e3o veio de propostas surgidas em edi\u00e7\u00f5es anteriores do concurso Cidadanos”, afirma Henrique Parra Parra Filho, integrante de coletivos como o Voto Consciente. E h\u00e1 perspectiva de novas doa\u00e7\u00f5es por outras institui\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Essas mobiliza\u00e7\u00f5es sociais de diversas causas que sempre fez parte da hist\u00f3ria da cidade, com uma apropria\u00e7\u00e3o, \u00e9 uma das metas para a continuidade do projeto, que permanece com a base-cont\u00eainer na pra\u00e7a at\u00e9 agosto.<\/strong><\/p>\n

Um dos exemplos dessa intera\u00e7\u00e3o veio na oficina com a desenhista e artista pl\u00e1stica Ignez de Castro (Dad\u00ed) mostrando a alguns participantes um exemplar da publica\u00e7\u00e3o independente “Revista Periquitas”, que republicou agora uma hist\u00f3ria em quadrinhos sua da d\u00e9cada de 1990 chamada \u201cO Grande Desaponte\u201d. Trata-se de um registro com humor e arte sobre a grande campanha ocorrida ainda nos anos oitenta em Jundia\u00ed contra a demoli\u00e7\u00e3o da Ponte Torta, cogitada na \u00e9poca por setores da administra\u00e7\u00e3o municipal ou da sociedade e depois revertida para o monumento que atualmente est\u00e1 sendo restaurado e em obras de sua pra\u00e7a rotat\u00f3ria.
\n
\nJos\u00e9 Arnaldo de Oliveira
\nFotos: Fot\u00f3grafos PMJ<\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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