{"id":150039,"date":"2015-08-03T15:38:14","date_gmt":"2015-08-03T18:38:14","guid":{"rendered":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/?p=150039"},"modified":"2019-09-13T16:38:24","modified_gmt":"2019-09-13T19:38:24","slug":"tecnicos-discutem-instrumentos-de-caminhabilidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/2015\/08\/03\/tecnicos-discutem-instrumentos-de-caminhabilidade\/","title":{"rendered":"T\u00e9cnicos discutem instrumentos de caminhabilidade"},"content":{"rendered":"

Imagine-se como um t\u00e9cnico p\u00fablico em pleno trabalho de avalia\u00e7\u00e3o de melhorias para a sua cidade. Voc\u00ea observa o fluxo de mobilidade em um determinado local e contabiliza o n\u00famero de meios de transporte que usam aquele caminho para apontar se a via suporta esse tr\u00e2nsito ou se a sinaliza\u00e7\u00e3o est\u00e1 adequada e estuda necessidades no caso de verificar demanda. Agora considere que, em vez de observar carros, voc\u00ea aplique tudo isso ao sistema de pedestres. Essa metodologia foi o tema de uma oficina voltada para t\u00e9cnicos de diversos setores da Prefeitura de Jundia\u00ed, na sexta-feira (31), dentro do projeto Urbanismo Caminh\u00e1vel.<\/strong><\/p>\n

“Essa vis\u00e3o que vem sendo constru\u00edda para ampliar a capacidade de pensarmos n\u00e3o apenas a mobilidade, mas a acessibilidade, \u00e9 um ponto central. Jundia\u00ed tem quase 400 anos e seu centro hist\u00f3rico \u00e9 muito inacess\u00edvel. O prefeito Pedro Bigardi vem enfatizando esse aspecto, inclusive para pensarmos no novo Plano Diretor<\/strong>\u201d, afirmou o titular da Coordenadoria dos Direitos das Pessoas com Defici\u00eancia<\/strong>, Reinaldo Fernandes, que participou em uma parte do trajeto usando uma cadeira de rodas.<\/p>\n

LEIA TAMB\u00c9M
\nMarcenaria urbana \u2018devolve\u2019 espa\u00e7o p\u00fablico a moradores<\/a><\/strong><\/p>\n

\"T\u00e9cnicos<\/a>

T\u00e9cnicos de planejamento, transportes, servi\u00e7os e de pessoas com defici\u00eancia participaram<\/p><\/div>\n

Articulada pela Secretaria de Planejamento e Meio Ambiente, a atividade envolveu t\u00e9cnicos de diversos setores da administra\u00e7\u00e3o p\u00fablica<\/strong>. O diretor Leandro Galli, da Secretaria de Servi\u00e7os P\u00fablicos, observa que a moderniza\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o de cidades \u00e9 uma diretriz de governo que envolve diversos desafios. \u201cAl\u00e9m dos instrumentos administrativos, a pr\u00f3pria comunidade tamb\u00e9m precisa incorporar novos pontos de vista na busca de solu\u00e7\u00f5es para a qualidade de vida\u201d<\/strong>, afirmou.<\/p>\n

Presente como t\u00e9cnico de planejamento da Secretaria de Transportes, Gilberto Baroni observou que as medidas voltadas para o pedestre j\u00e1 existem em campos como a sinaliza\u00e7\u00e3o ou os equipamentos semaf\u00f3ricos, assim como nas campanhas educativas, mas os instrumentos propostos pelo Urbanismo Caminh\u00e1vel ampliam esse conceito. \u201cEstamos em um momento importante para isso\u201d<\/strong>, comentou, lembrando que a pasta tamb\u00e9m est\u00e1 trabalhando no Plano Municipal de Mobilidade<\/strong>.<\/p>\n

Outra das participantes, a diretora de Planejamento, Daniela Colagrossi, destacou as constata\u00e7\u00f5es feitas pela equipe do projeto a partir das interven\u00e7\u00f5es iniciadas em maio (e que seguem at\u00e9 o atual m\u00eas de agosto) com a implanta\u00e7\u00e3o do cont\u00eainer-oficina no Largo da Matriz<\/a>, com diversas atividades realizadas na linha de oficinas e workshops, que, principalmente em produtos f\u00edsicos como mesas e bancos dos testes de mobili\u00e1rio urbano<\/a>, reduziram a velocidade m\u00e9dia dos pedestres que passam pela pra\u00e7a Governador Pedro de Toledo pelo crescimento da chamada percep\u00e7\u00e3o de acolhimento.<\/strong><\/p>\n

\u201cEstamos vendo um aumento do uso do espa\u00e7o p\u00fablico pelas pessoas, pelos moradores. O envolvimento de diversas pastas da administra\u00e7\u00e3o \u00e9 essencial para que haja um legado t\u00e9cnico do projeto para mudan\u00e7as a m\u00e9dio prazo na caminhabilidade\u201d<\/strong>, afirmou.<\/p>\n

Al\u00e9m de cal\u00e7adas, o mapeamento proposto pelo projeto (custeado pela iniciativa privada em contrapartida do Estudo de Impacto de Vizinhan\u00e7a de novos empreendimentos, mecanismo implementado pelo prefeito Pedro Bigardi) inclui an\u00e1lise de sinaliza\u00e7\u00e3o, ru\u00eddos, percep\u00e7\u00e3o subjetiva de pedestres, conforto clim\u00e1tico e outros t\u00f3picos. Entre os mecanismos mais inovadores est\u00e1 o conceito de prototipagem (ou seja, de experimentos feitos como testes em vez de solu\u00e7\u00f5es definitivas projetadas em gabinetes) e a a\u00e7\u00e3o colaborativa (ou seja, abrindo atividades para a participa\u00e7\u00e3o de moradores no desenho das interven\u00e7\u00f5es)<\/strong>.<\/p>\n

\"Reunindo<\/a>

Reunindo diversos setores, a oficina tratou de t\u00e9cnicas para uma cidade mais acess\u00edvel<\/p><\/div>\n

Jos\u00e9 Arnaldo de Oliveira
\nFotos: Paulo Gr\u00e9gio<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Imagine-se como um t\u00e9cnico p\u00fablico em pleno trabalho de avalia\u00e7\u00e3o de melhorias para a sua cidade. Voc\u00ea observa o fluxo de mobilidade em um determinado local e contabiliza o n\u00famero de meios de transporte que usam aquele caminho para apontar se a via suporta esse tr\u00e2nsito ou se a sinaliza\u00e7\u00e3o est\u00e1 adequada e estuda necessidades […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[509,695,32,659,341,338],"ods":[],"class_list":["post-150039","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-coordenadoria-dos-direitos-das-pessoas-com-deficiencia","tag-estudo-de-impacto-de-vizinhanca-eiv","tag-planejamento-e-meio-ambiente","tag-projeto-urbanismo-caminhavel","tag-servicos-publicos","tag-transportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150039"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150039\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":234233,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150039\/revisions\/234233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150039"},{"taxonomy":"ods","embeddable":true,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/ods?post=150039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}