{"id":155152,"date":"2015-09-17T15:39:23","date_gmt":"2015-09-17T18:39:23","guid":{"rendered":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/?p=155152"},"modified":"2019-09-13T16:32:37","modified_gmt":"2019-09-13T19:32:37","slug":"conheca-a-proposta-de-requalificacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/2015\/09\/17\/conheca-a-proposta-de-requalificacao\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a a proposta de requalifica\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

A Prefeitura de Jundia\u00ed<\/strong>, atrav\u00e9s das secretarias de Planejamento e Meio Ambiente<\/a>\u00a0<\/strong>e de Transportes<\/a><\/strong>, h\u00e1 aproximadamente 2 (dois) anos, vem estudando medidas poss\u00edveis de mitigar os impactos causados pelo uso indiscriminado do sistema vi\u00e1rio pelos ve\u00edculos no interior de bairros residenciais de Jundia\u00ed, os quais, em fun\u00e7\u00e3o de processo de uso e ocupa\u00e7\u00e3o do solo em vezes incompat\u00edvel com as caracter\u00edsticas de algumas regi\u00f5es de Jundia\u00ed, vem provocando a deteriora\u00e7\u00e3o da qualidade desses bairros, principalmente pelos impactos gerados pelos ve\u00edculos.<\/p>\n

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Os estudos resultaram na proposta do \u201cPrograma de implanta\u00e7\u00e3o de \u00c1reas de Prote\u00e7\u00e3o e Requalifica\u00e7\u00e3o de Bairros Residenciais\u201d. A proposta op\u00f5e-se aos processos de fechamentos de bairros residenciais (loteamentos fechados) e resume-se da an\u00e1lise do sistema vi\u00e1rio do bairro, em que \u00e9 restabelecida a hierarquiza\u00e7\u00e3o original das vias e proposta a prioriza\u00e7\u00e3o das mesmas ao fluxo de passagem por pedestres e ciclistas. O projeto se concretiza de forma bastante simples, atrav\u00e9s da implanta\u00e7\u00e3o de pra\u00e7as e pracetas em uma de suas extremidades, definindo as vias alimentadoras do sistema, as vias classificadas como locais, para acesso aos lotes e os pontos mais adequados para acesso ao bairro.<\/p>\n

O bairro Jardim Brasil foi escolhido para a implanta\u00e7\u00e3o piloto do projeto, pelo fato de estar passando pelo processo de perda de suas qualidades descrito acima.<\/p>\n

Trata-se de um bairro originalmente aprovado como residencial, situado na regi\u00e3o central de Jundia\u00ed, cuja ocupa\u00e7\u00e3o ainda \u00e9 predominada por resid\u00eancias unifamiliares. Como reflexo da ocupa\u00e7\u00e3o de seu entorno, causada pela Lei de Zoneamento vigente<\/a><\/strong>, em muitos dos casos incompat\u00edveis com as caracter\u00edsticas do local e principalmente com a capacidade de absor\u00e7\u00e3o de seus impactos pela infraestrutura existente, as vias internas do bairro vem sendo utilizadas como alternativa de liga\u00e7\u00e3o ou vias de passagem, descaracterizando suas fun\u00e7\u00f5es originais de acesso aos lotes, passando a cumprir a fun\u00e7\u00e3o das Vias Coletoras. Vale ressaltar que as vias internas do bairro Jardim Brasil s\u00e3o classificadas como Vias Locais, pela Lei n\u00ba 7.858\/2015 \u2013 Reformula o Zoneamento Urbano e os Crit\u00e9rios de Uso e Ocupa\u00e7\u00e3o do Solo.<\/p>\n

De acordo com a citada Lei, em seu Artigo 21, as vias p\u00fablicas do Munic\u00edpio s\u00e3o classificadas de acordo com as suas fun\u00e7\u00f5es, nas seguintes caracter\u00edsticas:<\/strong><\/p>\n

– Via Expressa:<\/strong> via de tr\u00e1fego r\u00e1pido e expresso, com acessos controlados e sem interfer\u00eancia no tr\u00e1fego municipal;<\/em><\/p>\n

-Via Arterial:<\/strong> via estrutural destinada ao tr\u00e1fego principal e integra\u00e7\u00e3o das regi\u00f5es da cidade;<\/em><\/p>\n

– Via Coletora:\u00a0<\/strong>via de sa\u00edda ou penetra\u00e7\u00e3o dos bairros, tendo a fun\u00e7\u00e3o de coletar o tr\u00e1fego das vias locais e alimentar as vias arteriais;<\/em><\/p>\n

– Via Local:\u00a0<\/strong>via de acesso aos lotes.<\/em><\/p>\n

Essa descaracteriza\u00e7\u00e3o da fun\u00e7\u00e3o da via, tem resultado diretamente na perda da qualidade de vida e urbanidade do bairro.<\/p>\n

A Associa\u00e7\u00e3o de Moradores do Jardim Brasil, desde o in\u00edcio da gest\u00e3o do Prefeito Pedro Bigardi, vem cobrando da prefeitura solu\u00e7\u00f5es que revertam o processo de degrada\u00e7\u00e3o do bairro. Vale lembrar que o primeiro requerimento \u00e9 datado de abril de 2.013. Entre v\u00e1rias reivindica\u00e7\u00f5es pertinentes, aparece a referente aos impactos de tr\u00e2nsito e estacionamento de ve\u00edculos, que segundo a Associa\u00e7\u00e3o, transitam e desacordo com as sinaliza\u00e7\u00f5es e as leis de tr\u00e2nsito, inclusive na contram\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o e em velocidade acima da permitida, colocando em risco moradores e transeuntes. Vale tamb\u00e9m destacar que o bairro, em fun\u00e7\u00e3o de suas caracter\u00edsticas, com vias tranquilas e arborizadas, \u00e9 utilizado pela popula\u00e7\u00e3o moradora no bairro e nos bairros vizinhos, para a pr\u00e1tica de caminhada e rota cicl\u00edstica.<\/p>\n

O projeto ora em implanta\u00e7\u00e3o vai ao encontro do atendimento dessa demanda, e enfatizamos que a manuten\u00e7\u00e3o da qualidade urban\u00edstica do bairro e consequentemente a manuten\u00e7\u00e3o dos seus moradores, interessa tamb\u00e9m a prefeitura e a popula\u00e7\u00e3o do Munic\u00edpio.<\/p>\n

A Prefeitura de Jundia\u00ed, atrav\u00e9s da coordena\u00e7\u00e3o da secretaria de Planejamento e Meio Ambiente vem trabalhando no Plano de Reabilita\u00e7\u00e3o do Centro de Jundia\u00ed. E o alcance dos objetivos de um plano de reabilita\u00e7\u00e3o de centros urbanos, todos n\u00f3s sabemos, depende principalmente da manuten\u00e7\u00e3o de moradores e est\u00edmulo para vinda de novas moradias nas \u00e1reas centrais.<\/p>\n

O Projeto Urbanismo Caminh\u00e1vel<\/strong>, tamb\u00e9m coordenado pela secretaria de Planejamento e Meio Ambiente e em desenvolvimento como projeto piloto dentro do Plano de Reabilita\u00e7\u00e3o do Centro de Jundia\u00ed, colocam a discuss\u00e3o do destino que \u00e9 dado aos espa\u00e7os p\u00fablicos como eixo central do processo de planejamento urbano. E o projeto em implanta\u00e7\u00e3o como piloto no bairro Jardim Brasil, provisoriamente chamado de \u201c\u00c1rea de Prote\u00e7\u00e3o e Requalifica\u00e7\u00e3o de Bairros Residenciais\u201d, vai ao encontro desse conceito.<\/p>\n

O Programa de implanta\u00e7\u00e3o dessas \u00e1reas, o qual pretendemos transformar em pol\u00edtica p\u00fablica visando a aplica\u00e7\u00e3o em bairros que passam pelo mesmo processo, n\u00e3o se trata de um simples dispositivo t\u00e9cnico de planejamento, reduzido a um mero bloqueio de ruas. A proposta busca a compatibiliza\u00e7\u00e3o entre os equipamentos de com\u00e9rcio, ind\u00fastria, servi\u00e7os, ve\u00edculo, moradia e lazer, dentro de uma identifica\u00e7\u00e3o contempor\u00e2nea de territ\u00f3rio defendida por uma gest\u00e3o democr\u00e1tica como a atual.<\/p>\n

S\u00e3o princ\u00edpios b\u00e1sicos do programa, adequar determinadas vias, f\u00edsica e funcionalmente, a novos usos por meio de bloqueios parciais ou totais atrav\u00e9s da implanta\u00e7\u00e3o de pra\u00e7as e pracetas, segregando o tr\u00e1fego de passagem, disciplinar a circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos no interior dos bairros e possibilitar a instala\u00e7\u00e3o de \u00e1reas p\u00fablicas de lazer e estar, adequando os espa\u00e7os das vias ao conv\u00edvio social e de participa\u00e7\u00e3o popular. Enfim, o projeto busca recuperar a qualidade de vida e propiciar uma melhor intera\u00e7\u00e3o entre os cidad\u00e3os.<\/p>\n

A norma que dever\u00e1 regulamentar o projeto, dever\u00e1 definir que seja assegurada a livre circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e pedestres no interior do per\u00edmetro definido, ficando vedada a instala\u00e7\u00e3o de guaritas, port\u00f5es, correntes, cercas, ou qualquer outro dispositivo que impe\u00e7a o livre acesso ou qualquer forma de controle de acesso e circula\u00e7\u00e3o dos mun\u00edcipes no bairro, mesmo que pela vigil\u00e2ncia patrimonial particular.<\/p>\n

A \u00e1rea definida para a interven\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ser reurbanizada de forma a estabelecer-se uma hierarquiza\u00e7\u00e3o de suas vias de circula\u00e7\u00e3o, destinando-as preferencialmente ao tr\u00e2nsito local, respeitando o determinado no Plano Diretor do Munic\u00edpio de Jundia\u00ed<\/a><\/strong>\u00a0e assegurada a plena utiliza\u00e7\u00e3o do sistema vi\u00e1rio principal e secund\u00e1rio e da rede estrutural de transportes definidos em Lei.<\/p>\n

Os dispositivos implantados para hierarquizar as vias n\u00e3o poder\u00e3o impedira a passagem de pedestres, dever\u00e3o respeitar as necessidades de drenagem, limpeza, manuten\u00e7\u00e3o e coleta de lixo, e ter\u00e3o tratamento paisag\u00edstico, que poder\u00e1 incluir a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos de lazer e estar, de usos p\u00fablicos.<\/p>\n

Faz parte tamb\u00e9m do projeto, sistema de sinaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito no interior e entorno do bairro e reformula\u00e7\u00e3o da circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, instala\u00e7\u00e3o de sem\u00e1foros e outros dispositivos em sua proximidade, elaborado pela Secretaria de Transportes do Munic\u00edpio.<\/p>\n

Secretaria de Planejamento e Meio Ambiente, em setembro de 2.015.<\/strong><\/p>\n

Assessoria de Imprensa<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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