{"id":162604,"date":"2015-11-30T17:45:50","date_gmt":"2015-11-30T19:45:50","guid":{"rendered":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/?p=162604"},"modified":"2019-09-13T16:10:12","modified_gmt":"2019-09-13T19:10:12","slug":"seminario-internacional-cidades-a-pe-destaca-jundiai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/2015\/11\/30\/seminario-internacional-cidades-a-pe-destaca-jundiai\/","title":{"rendered":"Semin\u00e1rio Internacional ‘Cidades a P\u00e9’ destaca Jundia\u00ed"},"content":{"rendered":"
\"Mesa<\/a>

Mesa do evento com Lincoln Paiva citou Jundia\u00ed como parte do debate mundial<\/p><\/div>\n

O projeto-piloto Urbanismo Caminh\u00e1vel, implementado pela Prefeitura entre maio e novembro deste ano, foi um dos casos elencados no Semin\u00e1rio Internacional Cidades a P\u00e9<\/a>, organizado de quinta-feira (25) a s\u00e1bado (28) de novembro pela Comiss\u00e3o T\u00e9cnica de Mobilidade a P\u00e9 da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos (ANTP) com apoio do Banco Mundial.<\/strong><\/p>\n

A apresenta\u00e7\u00e3o da experi\u00eancia foi feita pelo consultor Lincoln Paiva, do Instituto Mobilidade Verde, na mesa redonda da sexta-feira (27) sobre mobilidade a p\u00e9 e sa\u00fade<\/strong>, ao lado de Thais Mauad, da Faculdade de Medicina da USP; Renato Boareto, do Instituto Energia e Meio Ambiente; e Reetta Putkonen, do Departamento de Planejamento Urbano de Helsinki, da Finl\u00e2ndia.<\/p>\n

No mesmo dia, participaram tamb\u00e9m do evento autoridades de Buenos Aires (Argentina), San Francisco (Estados Unidos) e Madrid (Espanha).<\/p>\n

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T\u00e9cnicos municipais foram destacados pela Secretaria de Planejamento e Meio Ambiente para acompanhar todo o evento. Tamb\u00e9m marcaram presen\u00e7a monitores que atuaram no cont\u00eainer-oficina do Largo da Matriz<\/a>.<\/strong><\/p>\n

\u201cA principal meta de governo do prefeito Pedro Bigardi \u00e9 trabalhar com uma cidade para pessoas. Essa iniciativa \u00e9 um dos componentes dessa busca\u201d<\/strong>, afirmou a secret\u00e1ria de Planejamento e Meio Ambiente, Daniela da Camara Sutti.<\/p>\n

Os objetivos do semin\u00e1rio, realizado no Instituto Tomie Ohtake, foram discutir e refletir sobre a import\u00e2ncia do caminhar nas cidades<\/strong>, mostrando tanto o panorama atual dos munic\u00edpios modernos<\/strong> que se desenvolveram de forma a dificultar o andar a p\u00e9 e os seus efeitos negativos (em Jundia\u00ed mais vis\u00edveis a partir da d\u00e9cada de 1990)<\/strong> quanto as iniciativas, pol\u00edticas p\u00fablicas e estudos que j\u00e1 est\u00e3o invertendo a l\u00f3gica dos espa\u00e7os urbanos ao promover cidades mais caminh\u00e1veis<\/strong>.<\/p>\n

De acordo com Lincoln Paiva, Jundia\u00ed foi a primeira cidade brasileira a apostar numa ferramenta de auditoria de caminhabilidade para avaliar o qu\u00e3o caminh\u00e1vel s\u00e3o as ruas do centro da cidade a partir de um estudo aprofundado com t\u00e9cnicos, especialistas e participa\u00e7\u00e3o da sociedade<\/strong>. O resultado foi um relat\u00f3rio com indicadores chave<\/strong> onde foi poss\u00edvel identificar as prioridades para investimentos em interven\u00e7\u00f5es e projetos urbanos para mudar a l\u00f3gica de mobilidade urbana<\/strong>.<\/p>\n

Todos os relat\u00f3rios e eventos do projeto, que tamb\u00e9m gerou colabora\u00e7\u00f5es em redes virtuais, est\u00e3o dispon\u00edveis publicamente.<\/strong><\/p>\n

\"O<\/a>

O parklet, aberto pelo prefeito Pedro Bigardi, \u00e9 apenas uma das propostas em estudo<\/p><\/div>\n

O trabalho contou com a consultoria do Instituto Mobilidade Verde, Zoom Arquitetura e do Escrit\u00f3rio Thaisa Froes. Segundo Lincoln, outras cidades come\u00e7am a se interessar pelo tema porque ocorre que cidades caminh\u00e1veis s\u00e3o mais desenvolvidas e proporcionam maior qualidade de vida aos seus cidad\u00e3os<\/strong>.<\/p>\n

\u201cCidades caminh\u00e1veis s\u00e3o mais vibrantes, demandam menos recursos, as pessoas s\u00e3o mais felizes e economicamente vi\u00e1veis\u201d<\/strong>, afirmou.<\/p>\n

O evento<\/strong>
\nAl\u00e9m do eixo de mobilidade a p\u00e9 e sa\u00fade<\/strong>, o semin\u00e1rio tamb\u00e9m envolveu os eixos de desenho urbano e pol\u00edticas p\u00fablicas para a mobilidade a p\u00e9, cidades para todos e cidades a p\u00e9<\/strong> com experi\u00eancias de ainda mais pa\u00edses como M\u00e9xico, Col\u00f4mbia e outros, ao lado de entidades como o Hospital das Cl\u00ednicas, a WRI e grupos que estiveram no projeto em Jundia\u00ed como Sampap\u00e9, Red Ocara e outros.<\/p>\n

Um dos legados<\/strong> do projeto, al\u00e9m dos aspectos t\u00e9cnicos, urban\u00edsticos e did\u00e1ticos e de produtos como mobili\u00e1rio de \u00e1reas p\u00fablicas e parklets<\/strong>, \u00e9 uma legisla\u00e7\u00e3o para orientar a instala\u00e7\u00e3o de interven\u00e7\u00f5es urbanas<\/strong> (como os pr\u00f3prios parklets) pela comunidade, que est\u00e1 sendo conclu\u00edda pela Prefeitura. Uma segunda fase<\/strong> do projeto, quando viabilizada, deve ocorrer com bairros como foco principal<\/strong>.<\/p>\n

Jos\u00e9 Arnaldo de Oliveira
\nFotos: Reprodu\u00e7\u00e3o e Arquivo PMJ<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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