{"id":188929,"date":"2016-10-20T17:40:01","date_gmt":"2016-10-20T19:40:01","guid":{"rendered":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/?p=188929"},"modified":"2020-11-06T10:53:58","modified_gmt":"2020-11-06T13:53:58","slug":"operacao-no-complexo-fepasa-busca-salvaguarda-historica-do-patrimonio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/2016\/10\/20\/operacao-no-complexo-fepasa-busca-salvaguarda-historica-do-patrimonio\/","title":{"rendered":"Opera\u00e7\u00e3o no Complexo Fepasa busca ‘salvaguarda hist\u00f3rica’"},"content":{"rendered":"

Telhas francesas do final do s\u00e9culo 19 est\u00e3o sendo resgatadas na cobertura de parte das antigas oficinas da Companhia Paulista de Estradas de Ferro, ao lado de outros materiais. \u00c9 um trabalho de risco, efetuado com equipamento de plataforma pantogr\u00e1fica, e \u00e9 parte da interven\u00e7\u00e3o de salvaguarda, termo t\u00e9cnico usado pelo Instituto do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico e Art\u00edstico Nacional (Iphan)<\/a> para orientar as prioridades nesse conjunto que est\u00e1 na lista do patrim\u00f4nio brasileiro.<\/strong><\/p>\n

\u201cAs negocia\u00e7\u00f5es de contrapartida com o empreendimento que est\u00e1 realizando o investimento e com o pr\u00f3prio Iphan<\/strong> sobre o desenho da prioridade est\u00e3o em andamento desde o ano passado. E isso representa o in\u00edcio do Plano de Ocupa\u00e7\u00e3o das Oficinas da Companhia Paulista<\/a>\u201d, afirmou a secret\u00e1ria de Planejamento e Meio Ambiente, Daniela da Camara Sutti.<\/p>\n

LEIA TAMB\u00c9M<\/strong>
\nMonitoramento de fauna registra on\u00e7a-parda \u2018ao vivo\u2019 na Serra do Japi<\/a><\/p>\n

\"Oper\u00e1rio<\/a>

Oper\u00e1rio especializado trabalha na retirada de telhas francesas<\/p><\/div>\n

Para o especialista em restauro Antonio Saras\u00e1, que j\u00e1 atuou em Jundia\u00ed com o internacionalmente premiado projeto de zeladoria da Ponte Torta, a orienta\u00e7\u00e3o do Iphan faz sentido porque a mem\u00f3ria da comunidade n\u00e3o depende apenas das pessoas<\/strong>.<\/p>\n

\u201cExiste a materialidade<\/strong> em coisas como essas\u201d, diz ao mostrar uma das telhas com a marca da olaria Arnaud Etienne e a indica\u00e7\u00e3o de Marselha, na Fran\u00e7a, provavelmente da d\u00e9cada de 1890<\/strong>. Na enorme cobertura, muitas foram perdidas, mas um grande n\u00famero permanece inteiro \u2013 em alguns casos penduradas de forma prec\u00e1ria.<\/p>\n

\"Gestores<\/a>

Gestores p\u00fablicos acompanham etapa inicial dos trabalhos<\/p><\/div>\n

Apesar do alto risco da opera\u00e7\u00e3o<\/strong> prevista at\u00e9 dezembro, que tamb\u00e9m abrange a troca de calhas ou de pe\u00e7as de uma \u00e1rea administrativa vizinha<\/strong> que est\u00e1 sofrendo infiltra\u00e7\u00f5es nas paredes (ambas com tamanho pr\u00f3ximo de dois\u00a0mil metros quadrados), ele pretende aproveitar o interesse j\u00e1 apontado por alguns ferrovi\u00e1rios aposentados em redes sociais, diante do an\u00fancio das interven\u00e7\u00f5es, para uma posterior identifica\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as presentes no local depois de controlado o risco de desabamento ou queda de telhado<\/strong>.<\/p>\n

\u201cConseguimos transferir a locomotiva n\u00famero 1 para outra \u00e1rea mais protegida e estamos tentando fazer o mesmo com outras, deixando encaminhadas para restauro posterior<\/strong>. Nossa vis\u00e3o \u00e9 de um grande espa\u00e7o cultural<\/strong>\u201d, afirma o secret\u00e1rio de Cultura<\/a>, Jean Camoleze.<\/p>\n

As interven\u00e7\u00f5es em andamento seguem o grau de maior risco do diagn\u00f3stico feito em todo o grande Complexo Fepasa<\/strong>, chamado no foco da zeladoria como \u201cpatologias\u201d<\/strong> \u2013 como infiltra\u00e7\u00e3o, rupturas, invas\u00f5es de fungos e animais, deteriora\u00e7\u00e3o de materiais construtivos ou vandalismos<\/strong>, entre outros.<\/p>\n

\"A<\/a>

A plataforma pantogr\u00e1fica em a\u00e7\u00e3o: salvaguardas materiais da hist\u00f3ria<\/p><\/div>\n

O trabalho t\u00e9cnico recebeu tamb\u00e9m a visita do diretor do Museu da Companhia Paulista, Sebasti\u00e3o Nereu da Veiga; do diretor do Museu Hist\u00f3rico e Cultural de Jundia\u00ed<\/a>, Edgar Borges J\u00fanior; e do coordenador de projetos especiais da Secretaria de Planejamento e Meio Ambiente, D\u00e9cio Luiz Pinheiro Pradela.<\/p>\n

Eletrifica\u00e7\u00e3o dos trens <\/strong>
\nNeste s\u00e1bado (22), um evento no Museu da Companhia Paulista marca os 95 anos do primeiro trecho eletrificado da institui\u00e7\u00e3o, em 1921<\/a>. Vai contar com palestra \u00e0s 10h<\/strong> do pesquisador e historiador Rafael Prudente Corr\u00eaa (autor do livro \u201cLocomotivas El\u00e9tricas da Companhia Paulista de Estradas de Ferro\u201d), seguida de mesa de aut\u00f3grafos na Sala dos Rel\u00f3gios<\/strong>. Em seguida, \u00e0s 12h<\/strong>, ocorre uma visita guiada ao acervo permanente do museu<\/strong>. Interessados em certificado de presen\u00e7a podem se inscrever pelo e-mail museuciapaulista@jundiai.sp.gov.br<\/a>.<\/p>\n

Ponte Torta na FAU- USP<\/strong>
\nTamb\u00e9m de Jundia\u00ed, o projeto de conserva\u00e7\u00e3o e zeladoria da Ponte Torta foi um dos assuntos de evento tamb\u00e9m nesta quinta-feira (20) na p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU) da USP<\/strong>, com sede na rua Maranh\u00e3o, em S\u00e3o Paulo. Ao lado do restauro da sede estadual do Instituto de Arquitetos do Brasil, foi um dos dois casos escolhidos pelo grupo de pesquisa \u201cMem\u00f3ria, Patrim\u00f4nio e Universidade\u201d<\/strong>, coordenado pelo professor J\u00falio Ribeiro Katinsky, por terem sido projetos premiados<\/strong> nesse tema.<\/p>\n

Jos\u00e9 Arnaldo de Oliveira
\nFotos: Alessandro Rosman<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Telhas francesas do final do s\u00e9culo 19 s\u00e3o resgatadas na cobertura de parte das antigas oficinas da Cia. Paulista<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":188943,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[29,449,450,32],"ods":[],"class_list":["post-188929","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-cultura","tag-espaco-expressa","tag-museu-dos-ferroviarios","tag-planejamento-e-meio-ambiente"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188929","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188929"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188929\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":258114,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188929\/revisions\/258114"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188929"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188929"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188929"},{"taxonomy":"ods","embeddable":true,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/ods?post=188929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}