{"id":250645,"date":"2020-05-15T15:24:30","date_gmt":"2020-05-15T18:24:30","guid":{"rendered":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/?p=250645"},"modified":"2020-05-15T15:24:30","modified_gmt":"2020-05-15T18:24:30","slug":"prefeitura-inicia-manutencao-de-dois-viadutos-historicos-de-jundiai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/2020\/05\/15\/prefeitura-inicia-manutencao-de-dois-viadutos-historicos-de-jundiai\/","title":{"rendered":"Prefeitura inicia manuten\u00e7\u00e3o de dois viadutos hist\u00f3ricos de Jundia\u00ed"},"content":{"rendered":"
\"Homens

Homens fazem manuten\u00e7\u00e3o do viaduto Eng. Rom\u00e3o Nasser, sobre a Av. 9 de Julho<\/p><\/div>\n

A Prefeitura de Jundia\u00ed, por meio da Unidade de Gest\u00e3o de Infraestrutura e Servi\u00e7os P\u00fablicos (UGISP), iniciou a recupera\u00e7\u00e3o e o refor\u00e7o estrutural de dois importantes e hist\u00f3ricos viadutos da cidade: o S\u00e3o Jo\u00e3o Baptista, na Ponte S\u00e3o Jo\u00e3o, inaugurado em 1950, e o Engenheiro Rom\u00e3o Nasser, no in\u00edcio da Av. Jundia\u00ed, no Centro (entregue \u00e0 popula\u00e7\u00e3o 24 anos depois).<\/p>\n

Est\u00e3o sendo feitos a demoli\u00e7\u00e3o e substitui\u00e7\u00e3o de \u00e1reas de concreto desgastadas e o refor\u00e7o das armaduras de ferro. Posteriormente, ocorrer\u00e3o a conserva\u00e7\u00e3o do leito carro\u00e7\u00e1vel (com a aplica\u00e7\u00e3o de nova camada de asfalto e sinaliza\u00e7\u00e3o) e a troca da ilumina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O investimento da Prefeitura na melhoria dos dois viadutos \u00e9 de R$ 2,9 milh\u00f5es e a previs\u00e3o de t\u00e9rmino das obras \u00e9 setembro deste ano.<\/p>\n

Primeiro viaduto de Jundia\u00ed, o S\u00e3o Jo\u00e3o Baptista completa 70 anos em 2020 – foi inaugurado no dia 24 de setembro de 1950 pelo prefeito e arquiteto Vasco Antonio Venchiarutti. Ele governou o munic\u00edpio de 1948 a 1951 e entre 1956 e 1959. O nome da constru\u00e7\u00e3o foi oficializado no Projeto de Lei 213, do vereador Armando Gaspari, aprovado na sess\u00e3o ordin\u00e1ria da C\u00e2mara de 31 de outubro de 1950.<\/p>\n

\u201cA obra passou a interligar Jundia\u00ed e mudou nosso conceito de mobilidade urbana\u201d, destacou Paulo Vicentini, historiador e diretor do Departamento de Museus da Unidade de Gest\u00e3o de Cultura (UGC).<\/p>\n

Arquiteto aposentado e ex-coordenador de Projetos Especiais da antiga Secretaria de Planejamento de Jundia\u00ed, na segunda gest\u00e3o do prefeito Andr\u00e9 Benassi (de 1993 a 1996), Araken Martinho lembra de forma especial da cerim\u00f4nia de inaugura\u00e7\u00e3o do viaduto da Ponte S\u00e3o Jo\u00e3o, que teve a ilustre presen\u00e7a do governador paulista \u00e0 \u00e9poca, Adhemar de Barros. \u201cNaquele 24 de setembro de 1950, eu resolvi estudar Arquitetura. Fiquei amigo do prefeito Vasco Venchiarutti, que foi um grande chefe do Executivo e uma pessoa muito af\u00e1vel e cordial. A Avenida Jundia\u00ed tamb\u00e9m foi obra do Vasco\u201d.<\/p>\n

\"Constru\u00e7\u00e3o

Constru\u00e7\u00e3o do viaduto S\u00e3o Jo\u00e3o Baptista foi um marco na hist\u00f3ria de Jundia\u00ed<\/p><\/div>\n

Hoje com 88 anos, Araken \u00e9 dono de uma mem\u00f3ria privilegiada. Ele contou que a obra do viaduto S\u00e3o Jo\u00e3o Baptista teve um ter\u00e7o de seu or\u00e7amento custeado pela Prefeitura, mas o Poder P\u00fablico n\u00e3o tinha dinheiro para viabilizar o restante. \u201cO Dr. Jayme Cintra, presidente da Companhia Paulista de Estradas de Ferro, foi procurado e garantiu que a empresa custearia o segundo ter\u00e7o do or\u00e7amento da obra. Faltava uma \u00faltima parte, viabilizada com a \u2018vaquinha\u2019 de comerciantes e moradores. A contribui\u00e7\u00e3o seria paga pela Prefeitura, com juro de 1% ao m\u00eas durante quatro anos\u201d, emendou o arquiteto, que foi professor da PUC e secret\u00e1rio de Planejamento de Campinas. Ainda \u00e9 autor do projeto do Pa\u00e7o Municipal de Jundia\u00ed.<\/p>\n

Na cerim\u00f4nia de inaugura\u00e7\u00e3o do viaduto da Ponte, a emo\u00e7\u00e3o aumentou ainda mais pr\u00f3ximo ao espa\u00e7o destinado \u00e0s autoridades presentes, segundo Araken. O comerciante Am\u00e9rico Picchi, j\u00e1 falecido, pediu a palavra e anunciou que a d\u00edvida do Executivo junto aos donos de com\u00e9rcios da cidade estava perdoada. \u201cAntes do viaduto ser aberto, o acesso das pessoas da regi\u00e3o central \u00e0 Ponte S\u00e3o Jo\u00e3o era feito por uma rua com porteira. Era necess\u00e1rio cruzar os trilhos da Estrada de Ferro Sorocabana. A obra simbolizou o progresso que ajudou a cidade a crescer\u201d, completou o projetista do Pa\u00e7o de Jundia\u00ed.<\/p>\n

\"Araken:

Araken: “Viaduto da Ponte S\u00e3o Jo\u00e3o simbolizou o progresso que ajudou Jundia\u00ed a crescer”<\/p><\/div>\n

Ex-prefeito<\/strong>
\nIbis Cruz comandou os destinos do munic\u00edpio entre 1973 e 1977 e inaugurou o viaduto Engenheiro Rom\u00e3o Nasser em setembro de 74. O nome da obra no Centro de Jundia\u00ed foi oficializado pelo Projeto de Lei 5.833\/1992, do vereador Jayme Leoni. \u201cEste viaduto foi maravilhoso para a cidade, assim como o da Ponte S\u00e3o Jo\u00e3o.<\/p>\n

Ambos facilitam o deslocamento das pessoas em dois trechos fundamentais do munic\u00edpio. No caso do Engenheiro Rom\u00e3o Nasser, ele liga o Centro \u00e0 Rodovia Anhanguera e bairros do Vetor Oeste\u201d, disse Ibis Cruz.<\/p>\n

O ex-prefeito contou que o come\u00e7o dos trabalhos do viaduto, que passa em cima da Av. 9 de Julho, se deu no final da gest\u00e3o de seu antecessor, Walmor Barbosa, prefeito de 1969 a 1973 e de 1989 a 1992. \u201cA primeira parte da obra foi a da pista sentido Anhanguera. Depois veio a do lado que leva ao Centro. Tivemos que transpor um barranco com a tubula\u00e7\u00e3o do C\u00f3rrego do Mato\u201d, finalizou.<\/p>\n

\"Viaduto

Viaduto da Av. Jundia\u00ed foi constru\u00eddo e inaugurado nos anos 1970<\/p><\/div>\n

O homenageado<\/strong>
\nRom\u00e3o Nasser nasceu em 13 de setembro de 1932 e morreu, aos 47 anos, em 18 de janeiro de 1980. Sua terra natal era Jundia\u00ed e ele formou-se em Engenharia Civil e Hidr\u00e1ulica na Escola Polit\u00e9cnica da Universidade de S\u00e3o Paulo (Poli-USP).<\/p>\n

Em 62, Rom\u00e3o come\u00e7ou a trabalhar no Departamento de Obras da Prefeitura de Jundia\u00ed, tendo sido coautor do projeto do primeiro espa\u00e7o do Vel\u00f3rio Municipal. Doze anos mais tarde, passou a integrar o quadro da DAE. Foi o respons\u00e1vel por v\u00e1rios projetos importantes de saneamento b\u00e1sico para a cidade.<\/p>\n

Pouco antes de morrer, Rom\u00e3o se preparava para lan\u00e7ar uma t\u00e9cnica \u2013 revolucion\u00e1ria na \u00e9poca \u2013 de constru\u00e7\u00e3o de casas populares com placas pr\u00e9-moldadas.<\/p>\n

Assessoria de Imprensa<\/strong>
\nFotos: Fot\u00f3grafos PMJ \/ J. Janczur \/ Acervo do Depto. de Museus da Unidade de Gest\u00e3o de Cultura (UGC)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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