![\"\"](\"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2022\/01\/acao-zoonozes-terminal-vila-arens-63.jpg\")
O levantamento mostrou tamb\u00e9m que 80% deles utilizam o transporte coletivo por necessidade e 20% por op\u00e7\u00e3o. Do total que usa por necessidade, 43% n\u00e3o tem outro ve\u00edculo, 39% consideram mais econ\u00f4mico e 5% dizem que \u00e9 exig\u00eancia do trabalho; dos que usam por op\u00e7\u00e3o, 61% consideram mais econ\u00f4mico, 19% mais r\u00e1pido, 3% porque colabora para diminuir a polui\u00e7\u00e3o e 3% porque colabora para diminuir o tr\u00e2nsito. J\u00e1 nos quesitos ocupa\u00e7\u00e3o e renda, 55% se declaram trabalhadores assalariados e 53% ganham at\u00e9 dois sal\u00e1rios m\u00ednimos.<\/p>\n\n\n\n
Usu\u00e1rios com acesso \u00e0 internet atrav\u00e9s do celular correspondem a 88% e, entre os mais jovens, a 96%. O acesso \u00e0 internet vai ao encontro dos investimentos em tecnologia da atual gest\u00e3o municipal, como o App J\u00e1 Jundia\u00ed, pelo qual o usu\u00e1rio pode fazer o carregamento do cart\u00e3o comum de transporte ou mesmo criar uma carteira digital que permite colocar cr\u00e9ditos e fazer suas viagens, al\u00e9m de programar a sua viagem e s\u00f3 se dirigir ao ponto pr\u00f3ximo do momento do embarque, usando o sistema de GPS para ver a localiza\u00e7\u00e3o do \u00f4nibus (como acontece com os carros por app).<\/p>\n\n\n\n
Transpar\u00eancia e participa\u00e7\u00e3o Aloysio ressalta que as provid\u00eancias j\u00e1 tiveram in\u00edcio, como a incorpora\u00e7\u00e3o de 20 \u00f4nibus com ar condicionado \u00e0 frota e, dentro das mudan\u00e7as propostas pelo Plano, em car\u00e1ter de experi\u00eancia, a implanta\u00e7\u00e3o de uma linha de \u00f4nibus expressa entre os terminais Eloy Chaves e Central nos hor\u00e1rios de pico, para reduzir o tempo de deslocamento, entre outras a\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n O diretor do Departamento de Transporte P\u00fablico, Leslie Litano Tealdi, aponta que, “desde maio do ano passado, a Unidade de Mobilidade e Transporte tem trabalhado com uma an\u00e1lise mais aprofundada de dados referente \u00e0s reclama\u00e7\u00f5es que chegam por meio dos usu\u00e1rios. \u201cN\u00f3s unificamos nosso centro de controle com o da empresa de \u00f4nibus que presta o servi\u00e7o, o que tem permitido agilizar o atendimento e dar uma resposta mais r\u00e1pida ao usu\u00e1rio. Dessa forma, conseguimos fazer o cruzamento de dados e ter informa\u00e7\u00f5es precisas sobre algum poss\u00edvel problema, como o atraso do \u00f4nibus. O 156 tem sido um aliado importante nesse trabalho e, com essa pesquisa, temos um conjunto de dados a mais para utilizarmos para aperfei\u00e7oar o servi\u00e7o prestado \u00e0 popula\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n\n\n\n Por consequ\u00eancia, explica Leslie, as reclama\u00e7\u00f5es t\u00eam diminu\u00eddo. \u201cDe agosto a novembro, com o aumento no n\u00famero de passageiros, colocamos mais 16 \u00f4nibus em circula\u00e7\u00e3o. Nossa expectativa \u00e9 colocar mais 16 no come\u00e7o de fevereiro.\u201d<\/p>\n\n\n\n A pesquisa tamb\u00e9m avaliou a qualidade dos servi\u00e7os prestados, a frota, os motoristas, os terminais, as condi\u00e7\u00f5es dos pontos de parada e a forma de pagamento das passagens. <\/p>\n\n\n\n
<\/strong>De acordo com a Prefeitura de Jundia\u00ed, a pesquisa de opini\u00e3o tem o prop\u00f3sito de assegurar transpar\u00eancia e participa\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios nas a\u00e7\u00f5es de qualifica\u00e7\u00e3o do transporte. A an\u00e1lise comp\u00f5e as a\u00e7\u00f5es do Plano de Mobilidade Urbana e ser\u00e1 realizada periodicamente de modo a orientar solu\u00e7\u00f5es para os principais entraves do transporte coletivo local.<\/p>\n\n\n\n