{"id":377729,"date":"2026-04-10T15:47:21","date_gmt":"2026-04-10T18:47:21","guid":{"rendered":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/?p=377729"},"modified":"2026-04-10T15:47:21","modified_gmt":"2026-04-10T18:47:21","slug":"mais-onibus-mais-tecnologia-e-fiscalizacao-real-viacao-jundiaiense-vence-licitacao-sob-novo-modelo-de-gestao-para-o-transporte-coletivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/2026\/04\/10\/mais-onibus-mais-tecnologia-e-fiscalizacao-real-viacao-jundiaiense-vence-licitacao-sob-novo-modelo-de-gestao-para-o-transporte-coletivo\/","title":{"rendered":"Mais \u00f4nibus, mais tecnologia e fiscaliza\u00e7\u00e3o real: Via\u00e7\u00e3o Jundiaiense vence licita\u00e7\u00e3o sob novo modelo de gest\u00e3o para o transporte coletivo"},"content":{"rendered":"\n<p>A Prefeitura de Jundia\u00ed, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Transporte (SMMT), deu um passo decisivo para a moderniza\u00e7\u00e3o da mobilidade urbana com o an\u00fancio da vencedora da nova concess\u00e3o do transporte p\u00fablico. Ap\u00f3s um rigoroso processo licitat\u00f3rio, a Via\u00e7\u00e3o Jundiaiense Ltda. apresentou a menor Tarifa de Remunera\u00e7\u00e3o e teve seu plano de neg\u00f3cios habilitado.<\/p>\n\n\n\n<p>O novo contrato estabelece uma mudan\u00e7a estrutural profunda na rela\u00e7\u00e3o entre o munic\u00edpio e a empresa. Diferente dos moldes anteriores, a nova concess\u00e3o \u00e9 baseada em indicadores de performance, o que significa que a remunera\u00e7\u00e3o da empresa est\u00e1 diretamente atrelada \u00e0 satisfa\u00e7\u00e3o do usu\u00e1rio e \u00e0 efici\u00eancia do servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"854\" src=\"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2025\/12\/terminal_eloy_chaves_d-3-1280x854.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-370796\" srcset=\"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2025\/12\/terminal_eloy_chaves_d-3-1280x854.jpg 1280w, https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2025\/12\/terminal_eloy_chaves_d-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2025\/12\/terminal_eloy_chaves_d-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2025\/12\/terminal_eloy_chaves_d-3-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2025\/12\/terminal_eloy_chaves_d-3-450x300.jpg 450w, https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2025\/12\/terminal_eloy_chaves_d-3.jpg 1900w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Mudan\u00e7as imediatas na frota<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O cronograma de melhorias estabelece avan\u00e7os diretos j\u00e1 no primeiro ano de vig\u00eancia do novo contrato:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>100 novos ve\u00edculos zero km<\/strong> com tecnologia Euro 6 (redu\u00e7\u00e3o de 70% na emiss\u00e3o de poluentes).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Expans\u00e3o do conforto:<\/strong> A frota com ar-condicionado saltar\u00e1 de 32% para 60%.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Capacidade ampliada:<\/strong> O n\u00famero de \u00f4nibus articulados dobrar\u00e1, passando de 8 para 16 ve\u00edculos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Versatilidade:<\/strong> Introdu\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos adaptados para ruas de terra e modelos &#8220;Padron&#8221; para grandes eixos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>O contrato de 15 anos poder\u00e1 ser renovado por mais cinco at\u00e9 o limite legal de 30 anos (se o servi\u00e7o estiver sendo bem prestado e houver interesse por parte da Administra\u00e7\u00e3o). A remunera\u00e7\u00e3o da empresa ser\u00e1 feita de acordo com a produ\u00e7\u00e3o e a qualidade do servi\u00e7o, segundo a secret\u00e1ria de Mobilidade e Transporte de Jundia\u00ed, Ana Paula de Almeida. Ela lembra ainda que as melhorias no servi\u00e7o, inclusas no contrato, foram amplamente discutidas em 2025 em tr\u00eas audi\u00eancias p\u00fablicas, de forma transparente e democr\u00e1tica, dando espa\u00e7o \u00e0 manifesta\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o tanto de maneira presencial quanto on-line, alcan\u00e7ando aproximadamente mil participa\u00e7\u00f5es. \u201cFaremos a pondera\u00e7\u00e3o dos indicadores mensais de avalia\u00e7\u00e3o de qualidade. Analisaremos o cumprimento das viagens e da frota, a regularidade da opera\u00e7\u00e3o e retorno dos usu\u00e1rios.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p>O valor total do contrato \u00e9 de R$ 3,6 bilh\u00f5es, ou seja, da opera\u00e7\u00e3o total por 15 anos (custos de combust\u00edvel, sal\u00e1rios, manuten\u00e7\u00e3o, impostos e a remunera\u00e7\u00e3o da empresa). A idade m\u00e1xima dos ve\u00edculos ser\u00e1 de 10 anos, exceto os articulados. \u201cTeremos uma frota composta por vans e mini \u00f4nibus, que atender\u00e3o regi\u00f5es da cidade com ruas mais estreitas e \u00e1reas de menor demanda. J\u00e1 os \u00f4nibus b\u00e1sicos ser\u00e3o utilizados principalmente nas linhas alimentadoras, e os ve\u00edculos&nbsp;\u201cPadron\u201d (com capacidade para at\u00e9 88 passageiros)&nbsp;e articulados para as linhas troncais de maior demanda. Dessa maneira, podemos adequar o tipo de ve\u00edculo ao padr\u00e3o da linha que ele ir\u00e1 operar\u201d, explica o diretor do Departamento de Transporte P\u00fablico de Jundia\u00ed, Bruno Palhari.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tecnologia embarcada<\/strong><br>Com a nova concess\u00e3o, a Prefeitura de Jundia\u00ed ampliar\u00e1 a \u201ctecnologia embarcada\u201d, que \u00e9 o conjunto de inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas para melhorar o servi\u00e7o prestado aos cidad\u00e3os. Dentre as novidades, est\u00e1 a utiliza\u00e7\u00e3o de tablets, chamados de AVLs, que permitir\u00e3o a comunica\u00e7\u00e3o do Centro de Supervis\u00e3o Operacional (CSO) com os motoristas. Eles indicar\u00e3o o itiner\u00e1rio da linha que est\u00e1 sendo realizada e a escala de trabalho do operador. Outras inova\u00e7\u00f5es s\u00e3o as telas que ser\u00e3o instaladas em cada ve\u00edculo da frota, possibilitando que o passageiro acompanhe a viagem que est\u00e1 sendo realizada e a sequ\u00eancia de pontos de parada. Ainda haver\u00e1 um \u201cupgrade\u201d no sistema de bilhetagem eletr\u00f4nica, que passar\u00e1 a contar com reconhecimento facial. As facilidades j\u00e1 existentes, como tomadas USB e Wi-Fi, ser\u00e3o mantidas e ampliadas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Aplicativo<\/strong><br>A Secretaria Municipal de Mobilidade e Transporte lan\u00e7ar\u00e1 um novo aplicativo de celular, no qual os usu\u00e1rios ter\u00e3o todos os servi\u00e7os relacionados ao transporte coletivo em um s\u00f3 lugar, podendo acompanhar o itiner\u00e1rio e hor\u00e1rio das linhas em tempo real, realizar a compra de cr\u00e9ditos dos cart\u00f5es de Bilhete \u00danico ou cr\u00e9ditos unit\u00e1rios, receber notifica\u00e7\u00f5es sobre o servi\u00e7o que est\u00e1 sendo prestado e ainda realizar solicita\u00e7\u00f5es, reclama\u00e7\u00f5es ou elogios.<\/p>\n\n\n\n<p>A concess\u00e3o tamb\u00e9m permite o transporte sob demanda a m\u00e9dio e longo prazo. Com este servi\u00e7o o usu\u00e1rio poder\u00e1 solicitar a viagem por plataforma digital. Sem rotas fixas, o sistema adequar\u00e1 \u2013 atrav\u00e9s de intelig\u00eancia artificial \u2013 a viagem dos passageiros solicitantes. O atendimento ocorreria dentro das regi\u00f5es planejadas, de acordo com a demanda. Esse sistema poder\u00e1 ser implantado ao longo da concess\u00e3o criando uma nova possibilidade de atendimento aos usu\u00e1rios do transporte coletivo da cidade.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cCom a nova concess\u00e3o, Jundia\u00ed ter\u00e1 um contrato moderno e justo, remunerado em fun\u00e7\u00e3o da produtividade e da qualidade do servi\u00e7o prestado. O contrato estar\u00e1 em conson\u00e2ncia com novas legisla\u00e7\u00f5es em tramita\u00e7\u00e3o no Congresso Nacional e abrir\u00e1 a possibilidade para mudan\u00e7as significativas na mobilidade urbana municipal e regional, como a integra\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria entre modais e servi\u00e7os prestados na Regi\u00e3o Metropolitana de Jundia\u00ed (RMJ)\u201d, concluiu o prefeito de Jundia\u00ed, Gustavo Martinelli.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Assessoria de Imprensa<\/strong><br><strong>Fotos: Fot\u00f3grafos PMJ<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Prefeitura de Jundia\u00ed, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Transporte (SMMT), deu um passo decisivo para a moderniza\u00e7\u00e3o da mobilidade urbana com o an\u00fancio da vencedora da nova concess\u00e3o do transporte p\u00fablico. 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