![\"Na](\"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2013\/07\/Setransp_Vereador_A_3G-720x395.jpg\")
<\/a>Na reuni\u00e3o foi abordada a coopera\u00e7\u00e3o dos poderes na \u00e1rea da mobilidade<\/p><\/div>
\n\u201cA Prefeitura tem um contrato em andamento firmado em 2003 com validade de 15 anos, podendo ser prorrogado at\u00e9 2023. Temos diversos compromissos de governo para cumprir e a melhor maneira de reduzir a tarifa \u00e9 aumentando a estrutura e a velocidade m\u00e9dia e o n\u00famero de usu\u00e1rios\u201d, disse Dinei.<\/p>\n
Ele explicou os dados da planilha, que mostra a m\u00e9dia de 2,94 milh\u00f5es de viagens feitas pelos passageiros a cada m\u00eas em uma soma de 2 milh\u00f5es de quil\u00f4metros mensais (percorridos pelos 308 ve\u00edculos). O resultado da divis\u00e3o de ambos os n\u00fameros fica perto de 1,5 passageiro por cada quil\u00f4metro (\u00edndice chamado IPK).<\/p>\n
O custo, de acordo com a Secretaria de Transportes, \u00e9 formado por uma parte vari\u00e1vel (combust\u00edvel, pe\u00e7as, rodagem, lubrificantes), outra parte fixa (deprecia\u00e7\u00e3o, remunera\u00e7\u00e3o, administrativo e pessoal) e ainda os tributos. O valor do custo total coletado pelos t\u00e9cnicos junto ao sistema foi de R$ 9,394 milh\u00f5es. \u201cNo pr\u00f3ximo ano vamos refor\u00e7ar tamb\u00e9m com desconto de ISSQN (imposto sobre servi\u00e7os)\u201d, afirmou Dinei.<\/p>\n
Quem paga <\/strong>
\nOs dados tamb\u00e9m mostram que atualmente o sistema \u00e9 baseado em trabalhadores e empresas. Os recursos na catraca representam 36,24% e o vale transporte representa 41,77%, totalizando 78%.<\/p>\nOs estudantes, que pagam meia tarifa (11,46%), o passe cortesia prestado a idosos e pessoas com defici\u00eancia (4,73%) e o passe comum, usado por exemplo no transporte usado pela educa\u00e7\u00e3o (5,79%) s\u00e3o subsidiados pelas categorias anteriores e agora parcialmente pela Prefeitura.<\/p>\n
Os dados j\u00e1 haviam sido mostrados na noite de quarta-feira (3) a um grupo de representantes de movimentos envolvidos no debate da mobilidade urbana na cidade.<\/p>\n
Novos ajustes <\/strong>
\nEle lembrou tamb\u00e9m que os estudos precisar\u00e3o ser aprofundados para compromissos de governo que est\u00e3o no Programa de Metas, como a redu\u00e7\u00e3o da idade de passe gratuito para idosos a partir de 60 anos. \u201cPodemos ver a possibilidade de algum mecanismo de renda para controlar o uso, mas n\u00e3o sei se \u00e9 poss\u00edvel\u201d, afirmou Arantes.<\/p>\nO trabalho conjunto com a C\u00e2mara deve ter prosseguimento nas reuni\u00f5es da comiss\u00e3o em agosto. Al\u00e9m do presidente Celso Arantes, integram o grupo os vereadores Z\u00e9 Adair, Rafael Antonucci, M\u00e1rcio Pentecostes de Souza e Jos\u00e9 Dias.<\/p>\n
Linhas mais r\u00e1pidas<\/strong>
\nDurante o encontro, o secret\u00e1rio afirmou tamb\u00e9m que no dia 29 de julho ser\u00e3o iniciados os testes com linhas mais r\u00e1pidas entre os bairros de Ivoturucaia (na zona leste) e do Almerinda Chaves (na zona oeste) na liga\u00e7\u00e3o com o Centro, sem a intermedia\u00e7\u00e3o dos terminais da Col\u00f4nia e do Eloy Chaves.<\/p>\n\u201cMas no momento temos a falta da pesquisa de origem e destino dos usu\u00e1rios, que ser\u00e1 realizada no segundo semestre. Esse trabalho, o debate do plano de mobilidade urbana e tamb\u00e9m o futuro \u00f4nibus de tr\u00e2nsito r\u00e1pido (BRT) v\u00e3o mudar o panorama do transporte coletivo, incorporando outros modais\u201d, afirmou.<\/p>\n
Por Jos\u00e9 Arnaldo de Oliveira
\nFotos: Alessandro Rosman<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O secret\u00e1rio de Transportes, Dinei Pasqualini, e o presidente da Comiss\u00e3o de Mobilidade Urbana da C\u00e2mara Municipal, Celso Arantes, discutiram nesta quinta-feira (4) os planos e desafios do setor de transporte coletivo na cidade. O vereador recebeu para sua comiss\u00e3o um estudo completo sobre a tarifa urbana que n\u00e3o teve reajuste neste ano gra\u00e7as ao […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"ods":[],"class_list":["post-64312","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64312"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64312\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":144255,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64312\/revisions\/144255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64312"},{"taxonomy":"ods","embeddable":true,"href":"https:\/\/jundiai.sp.gov.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/ods?post=64312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}