Prefeitura de Jundiaí

Prefeito define com Estado últimos detalhes das alças da Anhanguera

O prefeito Pedro Bigardi esteve reunido com o secretário estadual de Logística e Transportes, Clodoaldo Pelissioni, e com o diretor de Obras da Artesp, Theodoro de Alemida Pupo Júnior, na terça-feira (21), no edifício do órgão estadual, no bairro do Itaim Bibi, em São Paulo, para definir os últimos detalhes do projeto executivo que vai ditar o andamento das obras das alças de acesso em dois trechos da rodovia Anhanguera, em Jundiaí.

A obra tem como principal objetivo acabar com um dos principais gargalos viários da cidade, a rotatória da avenida Jundiaí, além de dar fluidez à própria Anhanguera, principalmente entre o trecho do Km 53 ao Km 62.

“Após finalização do projeto executivo, vamos dar início às desapropriações, além de suporte total à Autoban nas intervenções viárias. As alças de acesso trarão mais mobilidade e fluidez não apenas à entrada da cidade, mas para toda a logística da região” defendeu Pedro Bigardi, com a planta atualizada do local das futuras obras em mãos.

Pedro Bigardi já havia entregue carta-compromisso

Há alguns dias, a Prefeitura de Jundiaí encaminhou uma carta-compromisso à Autoban se prontificando com as obras de contrapartida que cabem à municipalidade ao longo do córrego da Walquíria, “em um novo canal viário que vai interligar a marginal Anhanguera no quilômetro 59 à avenida Luiz Latorre”, como explicou o secretário de Obras, Alan Pícollo, que acompanhou o prefeito na reunião em São Paulo.

O projeto está em processo licitatório e deve ter início em fevereiro de 2015, com previsão de término de um ano. Serão 3 quilômetros de via (1,5 km para cada sentido), numa área pavimentada de 30,3 mil m² e recapeamento em outros 3,7 mil m². O novo corredor ainda vai contemplar ciclovia e 14,4 mil m² de área de passeio, drenagem de águas pluviais, novo paisagismo, iluminação e travessias sobre o córrego. O investimento da Prefeitura de Jundiaí é de R$ 11.970.000,00.

Novos prazos
Ao contrário do que o governador Geraldo Alckmin havia previsto, o início da intervenção deverá ocorrer no primeiro trimestre de 2015 e não em dezembro deste ano. A prorrogação deve-se, principalmente, em razão das tratativas entre Estado e a concessionária Autoban, que deve custear a obra por meio da contratação de empresas terceirizadas, recebendo como contrapartida a extensão do contrato de licitação e exploração da Anhanguera pelo Estado.

Superado esse estágio, a documentação segue ainda para a análise da Cetesb, que deve ratificar o documento dentro do estudo de impacto ambiental da região.

“É prioridade nossa começar essas intervenções, que deverão ser feitas em partes para não impactar demais o tráfego da região. O bom relacionamento da Prefeitura com o Estado tem contribuído muito no planejamento que envolve Artesp, Autoban e a mesma Prefeitura”, garantiu Pelissioni.

Alças de acesso
As alças de acesso são pontes viárias que serão construídas em dois pontos da rodovia Anhanguera. O primeiro espaço que deve receber as obras em 2015 será o fim da avenida 9 de julho, na região da rodoviária.

Por lá, uma alça com duplo sentido de direção vai passar sobre a rodovia, com posterior interligação viária, abrindo um necessário canal de acesso para quem chega e sai da cidade.

A outra ponte sai da avenida Osmundo Santos Pelegrini, passa sobre a Anhanguera e desemboca na direção ao córrego da Walquíria, numa conexão viária à intervenção do município. O investimento aproximado da construção das alças de acesso é de cerca de R$ 190 milhões.

Thiago Secco
Foto: Paulo Grégio